Eduardo Barreiros, o desbravador espanhol

Quando se pensa em carro espanhol,a maioria logo se lembra da SEAT, a Sociedade Espanhola de Automóveis Toledo, marca que começou nos braços da FIAT e hoje é parte do impérioVW;Mas existiu uma marca muito maior, dona de um império comparável a própria VW dos dias atuais : Barreiros S.A.

Eduardo Barreiros

Eduardo Barreiros nasceu em Guindiás,na província de Orense, Espanha no dia 24 de outubro de 1919;

Aprendeu mecânica praticamente sozinho, adaptando motores a diesel dos ônibus de propriedade de seu pai;

Em 1945, cria a BECOSA (Barreiros Empresa Construtora S/A),uma empresa de construções industriais e públicas: era o início de um império. Em 1954 funda a Barreiros Diésel S.A, e começa a montar caminhões em parceira com a Unimog (marca da Mercedes Benz). Seus caminhões ganham fama internacional,por sua resistência e força..A essa época a Barreiros Diésel fabricava desde caminhões e ônibus, a empilhadeiras,motores nauticos e veículos militares;Mas Barreiros tinha um sonho:construir um automóvel espanhol, e assim em 1962 se associa ao que anos mais tarde denominou "Um gigante de pés de barro", a Chrysler. E assim, da fábrica de Valdemorrilo em Madrid começaram a sair em 1963 os primeiros Simca 1000 e Dodge Dart "hecho en España"

Um conglomerado que atingiu mais de 25 mil funcionários em 1966! Porém, os yankees da Chrysler não se afinaram com o espírito passional e indomável espanhol de Barreiros,a participação americana foi crescendo de 44% em 63 para 77% em 67 e 100% em 69. Barreiros foi gentilmente "desligado" de sua própria fábrica e nascia assim a Chrysler Espanha 

Eduardo Barreiros se muda para Havana, Cuba e começa a fabricar motores Diesel por lá,faleceu em 19 de fevereiro de 1992. A Chrysler, dentre uma de suas inúmeras crises,vende suas operações na Europa para a Peugeot, e assim a fábrica de Valdemorrilo passa a fabricar Peugeots 205...

Assistam também a Barreiros, Motor Humano de 2007

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